HỆ THỐNG LÀM MÁT CỦA HỆ ĐỘNG LỰC ĐỘNG CƠ DIESEL GỒM NHỮNG GÌ?

HỆ THỐNG LÀM MÁT CỦA HỆ ĐỘNG LỰC ĐỘNG CƠ DIESEL GỒM NHỮNG GÌ?

HỆ THỐNG LÀM MÁT CỦA HỆ ĐỘNG LỰC ĐỘNG CƠ DIESEL GỒM NHỮNG GÌ?

HỆ THỐNG LÀM MÁT CỦA HỆ ĐỘNG LỰC ĐỘNG CƠ DIESEL GỒM NHỮNG GÌ?

HỆ THỐNG LÀM MÁT CỦA HỆ ĐỘNG LỰC ĐỘNG CƠ DIESEL GỒM NHỮNG GÌ?
HỆ THỐNG LÀM MÁT CỦA HỆ ĐỘNG LỰC ĐỘNG CƠ DIESEL GỒM NHỮNG GÌ?
Địa chỉ: Số 9, Đường số 7, Phường Hiệp Bình, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam
Email: sales@gtpengineparts.com
Hotline: 0909549114
Tiếng Việt Tiếng Anh
Tin tức

HỆ THỐNG LÀM MÁT CỦA HỆ ĐỘNG LỰC ĐỘNG CƠ DIESEL GỒM NHỮNG GÌ?

Trong các máy công nghiệp, hệ thống làm mát có nhiệm vụ rất quan trọng là làm giảm nhiệt độ của thân động cơ, nhớt động cơ hoặc hệ thống thủy lực. Nó cũng giúp duy trì động cơ ở nhiệt độ làm việc thích hợp, từ đó đảm bảo được sự vận hành của máy ở mức nhiệt độ tối ưu nhất.

Trong các máy công nghiệp, hệ thống làm mát có nhiệm vụ rất quan trọng là làm giảm nhiệt độ của thân động cơ, nhớt động cơ  hoặc hệ thống thủy lực. Nó cũng giúp duy trì động cơ ở nhiệt độ làm việc thích hợp, từ đó đảm bảo được sự vận hành của máy ở mức nhiệt độ tối ưu nhất.

I. Bộ làm mát nước, nhớt động cơ và dầu thủy lực

Hoạt động như một bộ tản nhiệt, làm mát nước, dầu động cơ và dầu thủy lực để đạt được nhiệt độ và độ nhớt phù hợp, đảm bảo cho các bộ phận được bôi trơn tốt.

II. Bộ bơm trộn nước làm mát và bơm nước biển

Chức năng của nó là duy trì dòng dung dịch nước làm mát liên tục trong hệ thống làm mát kín và hở để tạo dòng chảy đi qua bộ trao đổi nhiệt, nhằm làm mát nước làm mát cũng như dầu động cơ và dầu thủy lực.

 

III. Bộ tăng dây curo

Các chức năng chính của bộ căng đai là duy trì độ căng thích hợp, giảm rung động của hệ thống và dẫn động.

IV. Đồng hồ hiển thị và cảm biến

Có nhiệm vụ cảm biến nhiệt độ của động cơ và đo nhiệt độ của nước làm mát, hiển thị thông số nhiệt độ từ đó có các cảnh báo phù hợp.

V. Thùng nước bù

Là bộ phận dùng để trữ (chứa) nước làm mát khi động cơ có nhiệt độ cao, làm cho nước làm mát có hiện tượng sôi tràn và cấp bù lại hệ thống khi nước làm mát nguội lại.

VI. Dung dịch làm mát và dung dịch súc xả

 

Chất làm mát là một hợp chất của nước khử ion, phụ gia và ethylene glycol, chất này có khả năng điều chỉnh nhiệt độ trong khoảng - 40ºC đến 140ºC, làm hạn chế khả năng ăn mòn và hiện tượng sôi nước khi nhiệt độ động cơ cao , hoặc chống đông khi nhiệt độ môi trường thấp.

Dung dịch súc xả là dung môi dung để vệ sinh hệ thống làm mát , tống đẩy cáo cặn bên trong hệ thống làm mát. Tăng khả năng trao đổi nhiệt và hạn chế ăn mòn.

VII. Cánh quạt:

 

Nhằm đảm bảo lưu thông không khí qua bộ tản nhiệt động cơ, trong các máy móc công cộng có nhiều loại khác nhau tùy thuộc vào hệ thống truyền động của chúng.

Lời kết

GTP có phân phối, nhập khẩu đủ các loại phụ tùng OEM, AFTERMARKET Caterpillar, Komatsu, Volvo, Cummins, JCB,... chuẩn uy tín, chất lượng cao, đầy đủ giấy tờ. Liên hệ hotline 1900 4640 hoặc gửi thư về sales@gtpengineparts.com để được hỗ trợ tận tâm, tận tình!

 

Ngày đăng: 13-07-2022
Copyright © 2018 - Gia Tran Phat Co. All Rights Reserved. Powered by Nina Co.,Ltd
Online: 7 | Tổng: 3430863
facebook_tab